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廣東深圳專業醫用產品造型工業產品設計上海工業設計:木馬計的軟肋
-上海工業設計:木馬計的軟肋
2019/03/05
2014年12月17日,上海 , 中國工業設計研究院設計人員在工作室里演示通過藍牙控制蔬菜墻
  上海,中國近代工業的發源地,最近十幾年來一直瞄準先進制造業和更高附加值而努力。

  按照2014年國務院發布的《關于推進文化創意和設計服務與相關產業融合發展的若干意見》,用工業設計塑造制造業新優勢,可以幫助完成這項任務。

  其實有一個說法是,由于中國輕工業品牌曾有百分之六七十屬于“上海制造”,因此當時上海工業設計的市場和份額超過了今天上海在中國工業設計領域的分量。

  但自從人們熟知的手表、電視等很多上海廣東深圳專業醫療儀器器材外觀工業產品設計論仿生與工業設計結合老品牌賣給了外地或民營資本,上海的工業設計公司不得不面對本地缺少制造業的尷尬。
好在,它們還可以“往外看”。

  “工業設計是整個產業鏈的前端,對上海經濟發展尤其是轉型會起到極大推動作用。
”上海設計之都促進中心秘書長王樂毅告訴《?t望東方周刊》。
他強調,這里的工業設計是綜合設計,而不僅是外觀。

  這些最多年營業額一兩千萬元的小企業,正在踐行《意見》改造中國龐大制造業的要求:“塑造制造業新優勢。
支持基于新技術、新工藝、新裝備、新材料、新需求的設計應用研究,促進工業設計向高端綜合設計服務轉變,推動工業設計服務領域延伸和服務模式升級。

  大公司的合同
  美國奧的斯電梯公司是木馬設計集團的第一份世界500強訂單。
當時美國人希望找到一家中國本土設計公司,以便更有針對性地研究中國消費者。

  木馬設計集團董事長丁偉從功能需求、心理需求等多個維度向對方解釋中國人的消費習慣。

  比如中國人是象形思維,描述山的樣子時總會說“這座山像大象,那座山像猴子吃桃子”。

  丁偉把變形處理的飛機翅膀造型應用在轎廂中,給人安全、輕盈的聯想;轎壁采用鏡面蝕刻板,讓人感覺空間加大,緩解了處于狹窄空間的緊張感;還有可更換的顏色板隨季節變幻給人冷暖不同的心理暗示。

  他的分析讓美國人信服。
最終,奧的斯電梯公司計劃推出的樣機從3款擴大到18款。

  在上海,世界500強一類的國際性企業是工業設計行業的主要客戶。
丁偉向本刊記者解釋說,雖然這些國際巨頭都擁有強大的研發能力,“但仍有服務外包的需求,因為本土設計公司對市場和消費者更了解,其內部設計師也需跨界獲得固定思維的突破。

  也有很多500強企業的供應鏈和制造都在中國,希望借助本土設計公司的技術研發和結構設計的能力。

  “它們每款產品的百分之六七十都是自己完成,其余部分跟外部設計機構合作。
”丁偉說。

  世界大牌企業的特點是把產品、品牌、企業社會責任作為完整系統進行思考。
木馬設計集團曾與飛利浦公司合作研發一款銷往非洲的太陽能閱讀燈,用以解決撒哈拉以南10個非洲國家約1000萬人的照明問題。

  這個項目既解決社會問題,也使飛利浦獲得品牌和產品價值的雙重提升。

  服務費用則根據一般性或戰略性項目的不同,從幾萬元到一兩百萬元不等。
世界500強企業往往有既定標準,像一個工時價格多少基本是“框”死的,“不過我們也有討價還價的空間,國內優秀設計資源不多,它們的選擇也有限。
”丁偉說。

  但上海國際工業設計中心總經理張善晉覺得,上海工業設計公司與國際巨頭的合作多屬外圍服務,“說得難聽點兒,熟練工都能做。
比如一輛汽車,原始設計由廠家做,像三維建模、數據測算等需大量人力的,才會外包給設計公司。

  設計先行
  “其他省市的設計公司多為本地企業服務。
”張善晉舉例說,廣東的消費電子產品制造發達,當地設計公司貼著這個市場做些改改外形的服務,一兩千元,幾個小時就做好了。

  作為中國工業重鎮的上海有些不同。

  如浙江省一家名不見經傳的小企業,接受了上海國際工業設計中心內一家設計公司的建議,專攻卷紙制造。
這家公司設計了一款外銷歐美的卷紙,1年銷量高達146萬個。
現在,這家浙江企業把所有卷紙設計業務都委托給了這家公司。

  “這就是所謂‘設計先行’,只有這樣才能和制造企業捆綁在一起。
”張善晉說。

  除了產品外觀和體驗,大企業對于工業設計的另一個需求是產品穩定性,如重復使用多少次后會損壞。

  上海中仿科技公司總經理梁琳告訴《?t望東方周刊》,任何工業產品都可用計算機進行數字化仿真,通過物理或數學手段,輸入相應參數,計算出產品穩定性和壽命并加以分析。
業內稱為CAE,即計算機輔助工程。

  “仿真設計”真正得到重視,得益于近幾年國內工業設計與國際標準的接軌,中仿科技公司也有世界500強客戶,如通用汽車亞太總部、飛利浦(中國)投資公司等。

  “很多產品要進入國際市場,如果沒有仿真認證,價格再便宜也賣不出去。
尤其是高端制造業,像航空發動機或關鍵部件,都要經過計算機模擬測試對比性能。
”梁琳說。

  在梁琳看來,仿真科技能使工業生產降低成本,同時提高效率、減少誤差,提升產品性能,“它能無限接近真實,告訴你應該朝哪個方向去遞進”。

  但大公司有時會購買多種仿真系統作數據對比,且對供應商的調查比較嚴格,基礎的程序、代碼穩定性等都在考察范圍之內。

  “仿真科技、計算科學在國內基本集中在工程與制造方面。
”梁琳介紹說,美國已把它上升到國家戰略的高度,覆蓋了社會科學、物理科學、國家安全、地球科學、工程制造、生命科學與醫學等很多領域。

  比如社會科學領域,像2015年跨年夜上海外灘踩踏事件,如果用仿真科技進行模擬計算控制人數,悲劇原本很容易就能避免。
上海國際工業設計中心的產品
  弱勢廣東深圳專業全自動電腦恒溫蠟療儀產品設計公司醫療處方:網絡化的設計公司
  其實與制造廣東深圳專業醫療器械外形工業產品設計高層建筑結構設計企業相比,上海的工業設計公司普遍規模較小,一年有兩三千萬元營業額已經是大公司。

  “兩者之間很難建立信用體系。
”王樂毅說,像“分成”這種國外很流行的合作方式,設計公司無法掌握實際銷售情況。

  比如上海國際工業設計中心園內的6號樓,被改造成33套房間,最小45平方米,最大不超過300平方米,是“拎包入住”的工作坊模式,有衛生間、淋浴等生活設施,因為設計人員常常沒日沒夜、以公司為家。

  如果這些小企業的注冊名稱中有“工業設計”4個字,還能享受房租優惠――最低者每平方米每天0.8元,其他企業為每天兩元。

  上海國際工業設計中心原是上海汽車集團股份有限公司廢棄的老工廠,現在園內已有機械裝備、交通運輸、家電等行業的103家企業。

  “最初定位于‘工業設計’是巧合,但改造上海老工業肯定要加強服務業,工業設計就是為先進制造業服務的。
”張善晉說。

  在2010年7月該中心正式運行時,上海以工業設計類注冊的企業約4400家,注冊資本在百萬元以上者不到10%,基本都是“小微企業”。

  究其原因,工業設計不像建筑設計、裝潢設計等有行業廣東深圳專業蘭迪監護儀產品設計公司我國在用醫療器械監管范圍研究標準,且注冊資金只需3萬元。

  那時“人情接單”現象嚴重,很多設計公司第三期尾款都打了“水漂兒”,不但沒有話語權,一旦人情關系改變,后續接單也出現困難。

  大部分民營企業對設計不夠重視,為了降低風險,往往讓設計公司作簡單模仿或產品改型;在沒有標準的情況下,判斷一項設計是否成功也有難度。

  而且“不專一”是設計公司的軟肋之一,很多公司覺得自己什么都能做。

  “現在整個設計產業的概念還很模糊,”王樂毅說,比如一些設計公司既為制造企業提供設計服務,也有自己的產品,該如何界定它是哪一類公司呢?
  前瞻還是跟隨
  在張善晉看來,設計公司選擇“落戶”上海,是為了依托這座國際化的城市,為全國制造業服務,“我們的目標,是從制造企業的系統策略出發考慮設計方案,覆蓋創意、外觀、工藝流程、設計圖紙等各環節。
企業一拿到設計就能開模具、打樣兒,進而批量生產。

  而丁偉覺得,中國設計公司應從單純產品設計轉向服務系統廣東深圳專業醫用電子產品開發工業產品設計國家級醫療救援隊綜合樓設計啟示設計,從軟硬分離到軟硬結合,從孤立式創新轉向開放式創新。

  “世界500強的設計要求有前瞻性,喜歡從客戶端出發,更多預知和尋找未來的問題。
”他舉例說,中國本土設計公司更關注競爭端,如市場上哪個產品好賣,所以跟隨策略比較多。

  2013年,上海工業設計總產出為636.29億元,約占上海文化創意產業總產出的7.6%,在文化創意服務業的10個分行業中排名第7位。

  “專做設計,企業很難做大。
”王樂毅說,設計品類應專業化,但公司整體會進一步交叉融合,既可做設計服務,也可做產品,雖然不一定有工廠。

  丁偉希望以“創投”的思路來壯大公司,主要是面向發展中的制造企業,以服務換取股權比例。

  2014年下半年,丁偉與馬鞍山市廣東深圳專業醫療器械造型工業產品設計以電子產品設計全過程統領分析應用電子技術專業課程合作建立馬鞍山工業設計中心,提供模式、經驗尤其是團隊的輸出與培養。

  “大城市的設計力量很容易聚集,而小城市的傳統制造業需要創新力量卻得不到。
”丁偉說,雙方期望打造一個區域創新發動機,服務于當地制造業,2015年起以百分之二三十的增長速度輻射周邊。

  上海什么都有,但沒有“特別”的
  不過,目前上海工業設計發展的最大瓶頸也是人才缺乏,尤其是掌控系統架構的總設計師。

  就像前些年,中國高鐵生產企業都要請外國設計師來設計,但其實做管理工作,把工作拆成“部分”返回中國,由國內設計師來完成。

  上海有設計院系的高校約30多家,王樂毅覺得“看得上眼”的只有同濟大學:“其他學校還停留在‘搞外觀’的階段。

  今天的產業需求是從單純工業設計轉向協同,比如設計與計算機、商業模式或機電一體化的協同,“真正的設計需跨界,但國內專業教育比較割裂。
”丁偉說。

  在王樂毅看來,除了人才培養,整個制造業都應重視創新設計,特別是處于壟斷地位的國有企業,應把內設的設計中心“切出來”。

  2010年,上海被聯合國授予“設計之都”稱號。
與上海相比,國外“設計之都”多是小城市,像奧地利的格拉茨只有幾萬人口,但廣東深圳專業醫用產品設備工業產品設計產品設計美學與經濟審美20%都是學生,能不斷提供新鮮設計力量,歐洲汽車的設計都集中在這里。

  “國外很多設計師專注于一個方面的研發。
”王樂毅說,在意大利佛羅倫薩參觀世界知名女鞋品牌菲拉格慕的博物館時,他發現該品牌一雙鞋有100多項發明專利,腳跟比例、如何彎折、斜度多少都有講究。

  上海什么都有,但沒有“特別”的。

  工業設計在中國已有10年發展歷程。
丁偉覺得,設計師們積極探討工業設計與產業融合的各種路徑是目前的整體狀態,有的打造自主品牌,有的致力于提高服務水平,有的在做社會創新或交互體驗創新。

  最終他們希望,作為文化創意產業一部分的工業設計,能成為幫助企業快速制勝的王牌,就像特洛伊戰爭中那只悄悄潛入的木馬。
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